朝阳候车亭厂家哪家好

1、候车亭的表面处理：分为静电喷塑、氟碳烤漆、汽车金属烤漆等； 　　2、候车亭的顶棚：分为镀锌板、铝型材、夹胶玻璃、耐力板、普通阳光板、蜂窝阳光板、铝塑板等； 　　3、候车亭的灯箱视窗：分为6mm钢化玻璃，8mm钢化玻璃，4mm透明耐力板； 　　4、候车亭的灯管电器：主要是候车亭专用LED节能灯条。 　　5、候车亭的辅助设施：太阳能板、电子站牌、发光字、LCD、滚动换画系统、电子显示屏等； 邦兴交通设施有限公司占地面积40余亩，拥有 10000 多平米的生产厂房。现有员工近百人、研发设计工程师 6 人，生产人员中大部分是具有多年同行业从业经验的技术人员。同时拥有自主研制的自动化焊接机，以及引进的自动化成型机、自动化喷塑及烤漆设备、数控折弯机、数控剪板机、数控等离子切割机、数控冲床等各种先进生产设备。 公司的管理及生产完全按照 ISO9001 国际质量体系认证的标准进行。 朝阳邦兴交通设施有限公司始终秉承“求实、创新、诚信、高效的企业宗旨，竭诚为您提供优质的产品，高效的服务，期待与您结成事业上的同盟，共谋发展，共创辉煌！

公交是大多数人出行选择的交通工具，它在城市的建设中也占据着举足轻重的地位。随着公交路线网络的完善，各条公交沿线上都设置了若干公交站台，不但为满足人们的乘车需求提供了方便。但是对于目前的公交站台来说，还是存在很多的问题，有许多不合理的地方，所以我们要结合所学的人因工程的课程以及自己的想法对公交站台进行合理的优化。 1、 站台的顶棚太窄，不能起到遮阳挡雨的作用，雨季候车会被淋湿； 2、 指示牌字迹太小，而且设计也不在人体站立时的视觉范围内； 3、 部分公交站台太小，等车的人太多时拥挤； 4、 部分公交线路指示牌没有照明，或照明灯光微弱，看不清指示字； 5、指示牌上广告太多，既不美观，又让人感到压抑； 6、一些站台没有可以休息的椅子，给老人和带妇女的孩子带来了很多不便； 7、站台附近没有垃圾桶，垃圾不能及时处理； 8、没有特别考虑残疾人盲人等的乘车问题 设计的原则是充分考虑人的因素，最大限度地满足人对环境的需要，不仅要考虑到设计的尺寸、材料，也要考虑到设计的颜色等，让乘客能在轻松愉快的环境中候车，减少候车时的各种不便，使公交站台的设计能使人更加方便、舒适，使之与公交车一起组建成一套完整的、合理的公交体系。

候车亭立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板、钢化玻璃，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。 此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。候车亭采用的即是镀锌方管材料制作，而的公交候车亭则采用镀锌圆管制作。公交候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。

2. 字体大小：在设计时也应考虑字体大小的问题，应该让等车人可以在距离站牌一定 距离的地方就可以看清楚站牌上的内容，而不一定要站在站牌前面。 3. 形状：站牌也可以设计成几面体的柱体，这样当看的人多时也不容易产生拥挤。 4. 智能：站牌也应该更加智能化，要实时显示公交车目前所在的位置是在哪一站，以 方便乘车人能更好地安排自己的等候时间。 5. 照明：在夜间，公交站牌上的字不易看清，这就需要公交站牌自身的照明系统，太 暗的话就无法看清，太亮的话会对人眼产生刺激，所以要采用柔和的适当亮度的灯光使候车人能很方便快捷地看清楚公交站牌上的信息。 6. 喇叭：在公交车进站时应能够自动播报“xxx路公交车进站了”，可以给候车人提醒 的同时也能够帮助盲人乘车使他们清楚进站的是 否是自己所需的公交车。 三．颜色设计 公交站台是城市生活人群中经常使用的公共场所，它的设计出了需满足其使用功能外，也要能起到美化城市的作用。站台的主要色调是灰白色，使站台整体显得很朴素简约；在心理上，冷色系能够有效缓解乘客们等待车辆的急切心情，给人以沉静感，使人沉着冷静和宁静的休息等候。

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