株洲公交站台主要分类

公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。由于城市公交的日益发达，公交车站台已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交车站台也成为了城市一道美丽的风景。公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。 乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交车站台时，应该尽量考虑到多方面，满足更多人的需求。公交车站台最基本的功能，需要合理的空间设置，根据具体环境设置站台的大小，保证车站能够容纳适当的人数和车辆，使得车站能够发挥最大的作用，方便人们出行.

车站大小：公交车站的大小应该与当地的交通状况密切相关，根据每个车站的车流量决定车站的大小，尽量避免资源浪费。 灯光：灯光出了基本的照明作用外，还应该具有相应的装饰功能，与车站建筑吧本身的结构与风格相搭配。 广告：广告的位置与大小也是公交车站设计的一部分。 通过对公交车站台设计实用以及美观功能的分析，我们可以将需要考虑的方面归纳为以下几点，方便我们进行问卷调查： （1）当地的地理环境、气候（是否多雨或者炎热）、人文因素、经济状况、交通状况等。这些因素都影响到公交车站台设计的材料选择、结构设计、大小设计、空间布局、色彩设计等。2）当地的用户使用因素。用户类型（上班族、学生、老人、残疾人等），用户使用时间（上下班、早上购物、晚间休闲等）。 - 7 - （3）公交车站的必备设施（候车室、站牌、顶棚、照明座椅等）。 （4）当地的其他交通方式状况。 （5）当地的政策以及管理方式。产品使用人群定位 公交站台属于城市公益建设的一部分，使用人群非常广泛，它是城市建设的一部分，凡是有乘车需求的市民都会使用

因此在城市总体规划及路网建设中应根据城市公共交通的需要和发展优先考虑公交场站的设置。 公交场站是城市公交的最重要的部分之一。城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。近年来随着城镇化进程的加快城市经济和社会的快速发展交通运输工具快速增加机动化进程明显加快城市交通拥堵问题日益突出城市公共交通发展的滞后已成为制约城市经济社会发展和人民群众生活水平提高的瓶颈。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率降低能源消耗、减轻环境污染、减少占地、方便居民出行的重要途径缓解交通拥堵的重要手段。优先发展公共交通符合城市发展和交通发展的实际是贯彻落实科学发展观和建设节约型社会的重要举措。邦兴交通设施有限公司占地面积40余亩，拥有 10000 多平米的生产厂房。现有员工近百人、研发设计工程师 6 人，生产人员中大部分是具有多年同行业从业经验的技术人员。同时拥有自主研制的自动化焊接机，以及引进的自动化成型机、自动化喷塑及烤漆设备、数控折弯机、数控剪板机、数控等离子切割机、数控冲床等各种先进生产设备。 公司的管理及生产完全按照 ISO9001 国际质量体系认证的标准进行。 邦兴交通设施有限公司始终秉承“求实、创新、诚信、高效的企业宗旨，竭诚为您提供优质的产品，高效的服务，期待与您结成事业上的同盟，共谋发展，共创辉煌！

个性化与人性化兼备的公交候车亭 公交候车亭是与人息息相关的公共设施，其个性化设计必须与人性化设计能够有机的相结合。通过对现代城市的实地考察认识到，候车亭的人性化设计有以下不足需要进一步改善。 1、没有专用的残疾人通道　　现在的公交候车亭没有方便残疾人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内。　　2、要充分考虑视觉障碍者需求　　对失明人士来说，到了公交车站最大的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人打听后，车已开走了。因此新型的公交候车亭可以考虑设置电子报站牌，利用科技手段，把到站信息通过自动语音播放出来，解决失明人士的“难题”。　　3、增加配套辅助功能　　一个现代化的大都市，人们对信息的需求很多，现在的候车亭除了广告外一无所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套书报亭、公用电话、电子信息显示屏等。　　4、个性化设计制作公交候车　　候车亭制作设计要考虑和城市文化的融合，现代的公交候车亭无疑是城市公共环境的元素之一。候车亭的设计不能够作为单独的一个环境空间元素来考虑，而是要结合城市风格、文化、历史与发展诸多方面来考虑，真正能够体现城市特点。

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