候车亭立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板、钢化玻璃，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。 此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。
近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。候车亭采用的即是镀锌方管材料制作，而的公交候车亭则采用镀锌圆管制作。公交候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。
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公交是大多数人出行选择的交通工具，它在城市的建设中也占据着举足轻重的地位。随着公交路线网络的完善，各条公交沿线上都设置了若干公交站台，不但为满足人们的乘车需求提供了方便。但是对于目前的公交站台来说，还是存在很多的问题，有许多不合理的地方，所以我们要结合所学的人因工程的课程以及自己的想法对公交站台进行合理的优化。
1、 站台的顶棚太窄，不能起到遮阳挡雨的作用，雨季候车会被淋湿；
2、 指示牌字迹太小，而且设计也不在人体站立时的视觉范围内；
3、 部分公交站台太小，等车的人太多时拥挤；
4、 部分公交线路指示牌没有照明，或照明灯光微弱，看不清指示字；
5、指示牌上广告太多，既不美观，又让人感到压抑；
6、一些站台没有可以休息的椅子，给老人和带妇女的孩子带来了很多不便；
7、站台附近没有垃圾桶，垃圾不能及时处理；
8、没有特别考虑残疾人盲人等的乘车问题
设计的原则是充分考虑人的因素，最大限度地满足人对环境的需要，不仅要考虑到设计的尺寸、材料，也要考虑到设计的颜色等，让乘客能在轻松愉快的环境中候车，减少候车时的各种不便，使公交站台的设计能使人更加方便、舒适，使之与公交车一起组建成一套完整的、合理的公交体系。
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公交候车亭安装步骤一、选择候车亭需要安装的位置，候车亭安装位置在选择时不能占用盲道，而且两站台之间的距离不能太近。二、将原来路面的表层清除若原来路面是大理石或是地砖，需要将其一块块移开。若本来的路面是水泥的路面，需要将安装候车亭面积范围内的水泥路面层清除，露出原有的土质地面。三、按候车亭的尺寸挖出对应的地基土坑为了适应新形势、新环境的需要，本着产品造型与自然环境和谐统一，亮化与美化有机结合的原则，公司研制生产出了形态各异、极具美感和观赏价值的市政公共设施，从而抢占先机，扩大市场.邦兴交通设施有限公司经过多年的不 断磨砺和成长，公司已发展成为具备大型、规模化生产制作能力的综合性广告产品一站式服务基地。公司拥有多栋现代化标准厂房和先进完备的各种广告产品生产设 备，并配备多条生产线，可满足同时制作多个项目的生产要求。公司拥有资深设计、制作和安装团队，为您提供一站式便捷的满意服务。
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邦兴交通设施有限公司是一家专业生产候车亭，公交站台，宣传栏，指路牌灯箱，候车亭，阅报栏，指路牌，广告垃圾箱，滚动换画灯箱，不锈钢候车亭，仿古候车亭，最新款候车亭，等广告灯箱生产业务！坐落在风景秀丽的西楚霸王—项羽故乡。公司占地约20000平方米，生产厂房占地10000平方米，年产值5000万元以上。 公司拥有十年以上的广告机电设备的开发生产经验。是一家具有自主开发和设计能力的综合性金属装饰制造企业。专业设计和生产市政设施系列产品和工程配套设施系列产品。 公司自建立以来一直坚持走专业化的发展道路，以其领先的技术开发水平，过硬的产品质量，全程一体化的服务理念赢得市场。经过多年的发展，汉鼎已经成为智能交通设施建设多个细分领域的专业制造商。公司至今开发出智能候车亭、BRT快速公交系统、公共自行车租赁管理系统、智慧路灯、社会停车场管理系统等六大类行业解决方案及智能硬件产品。 专业生产候车亭 公交站台广告 宣传栏广告 指路牌广告等灯箱广告产品汉鼎广告设备有限公司 如果说工业化水平已经进入4.0时代，那么城市基础设施智能化水平还处于1.0时代。如何能将传统的基础设施插上“芯片”，借助物联网、大数据、计算机信息技术等手段，使之成为一个个智能终端硬件，变得“会说话”，并做到互联互通，从而让城市生活更美好，这将是邦兴所必须担负的企业社会责任。
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