公交是大多数人出行选择的交通工具，它在城市的建设中也占据着举足轻重的地位。随着公交路线网络的完善，各条公交沿线上都设置了若干公交站台，不但为满足人们的乘车需求提供了方便。但是对于目前的公交站台来说，还是存在很多的问题，有许多不合理的地方，所以我们要结合所学的人因工程的课程以及自己的想法对公交站台进行合理的优化。
1、 站台的顶棚太窄，不能起到遮阳挡雨的作用，雨季候车会被淋湿；
2、 指示牌字迹太小，而且设计也不在人体站立时的视觉范围内；
3、 部分公交站台太小，等车的人太多时拥挤；
4、 部分公交线路指示牌没有照明，或照明灯光微弱，看不清指示字；
5、指示牌上广告太多，既不美观，又让人感到压抑；
6、一些站台没有可以休息的椅子，给老人和带妇女的孩子带来了很多不便；
7、站台附近没有垃圾桶，垃圾不能及时处理；
8、没有特别考虑残疾人盲人等的乘车问题
设计的原则是充分考虑人的因素，最大限度地满足人对环境的需要，不仅要考虑到设计的尺寸、材料，也要考虑到设计的颜色等，让乘客能在轻松愉快的环境中候车，减少候车时的各种不便，使公交站台的设计能使人更加方便、舒适，使之与公交车一起组建成一套完整的、合理的公交体系。
以上是泰安候车亭厂家厂家直销的图片
一．候车亭设计 1. 顶棚高度：设计顶棚高度时应该考虑到人的身高问题，中国男子身高为1814mm， 这是包括了99%的男士，再考虑到功能修正与最小心理空间相结合的准则，将候车亭顶棚的高度设计为230cm左右。 2. 顶棚宽度: 设计顶棚宽度时应考虑到人的因素以及座椅深度。取男性胸厚第99百分 位数的值261mm，按照站两排人考虑，再加上人与人之间的距离25cm，还有座椅深度，以及考虑到下雨时遮挡风雨的效果的30cm，所以较适宜的尺寸是1452mm。 3. 顶棚的长度：顶棚长度应该根据所在车站停靠车辆的多少，以及可用地的多少来计 算出最优的长度。 4. 顶棚的形状：应该采用弧形较为妥当，因为如果是平顶的话容易囤积雨水、垃圾等， 而且弧形的顶棚更为美观。 5. 座椅： 座椅椅面高度：“小腿加足高”的第五百分位数，根据我国人体尺寸测量数据椅面高度为40cm。 椅面宽度：以女性成人臀部测量的第95百分位数测量值，设计为40cm。 椅面深度：以“臀膝距”尺寸为参考，取第五百分位数的3/4为依据，根据我国人体尺寸测量数据椅面深度为38cm. 座椅面倾角：10°。 靠背尺寸：选择中靠背，上下高度取42cm。 靠背角度：休息座椅最佳范围为105°~110°。采用折叠座椅，候车人员较多时，可节约空间。
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公交候车亭安装步骤一、选择候车亭需要安装的位置，候车亭安装位置在选择时不能占用盲道，而且两站台之间的距离不能太近。二、将原来路面的表层清除若原来路面是大理石或是地砖，需要将其一块块移开。若本来的路面是水泥的路面，需要将安装候车亭面积范围内的水泥路面层清除，露出原有的土质地面。三、按候车亭的尺寸挖出对应的地基土坑为了适应新形势、新环境的需要，本着产品造型与自然环境和谐统一，亮化与美化有机结合的原则，公司研制生产出了形态各异、极具美感和观赏价值的市政公共设施，从而抢占先机，扩大市场.邦兴交通设施有限公司经过多年的不 断磨砺和成长，公司已发展成为具备大型、规模化生产制作能力的综合性广告产品一站式服务基地。公司拥有多栋现代化标准厂房和先进完备的各种广告产品生产设 备，并配备多条生产线，可满足同时制作多个项目的生产要求。公司拥有资深设计、制作和安装团队，为您提供一站式便捷的满意服务。
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公交车候车亭的制作安装施工方案主要有如下几个步骤：（1）根据所在城市的特色和规划，设计合适的造型方案；（2）提交城市管理相关部门审批。不同地区或不同规模的城市审批部门未必相同，如地州市县多半由市长、县长敲定，省会或经济发达的市级城市很可能是由城市相关管理部门确定、审批。。。。当然，这个过程中，很可能还包商业合作模式的确定，就全国范围来看，主流的合作模式是政府审批确认造型方案并出让8~10年经营权，由民营或媒体公司投资建设然后自负盈亏，通过广告收益收回成本和获取投资回报。筛选制作生产厂家。云南朗普作为云南、贵州及周边地区专业的生产厂家，我们一致建设客户多方询价，综合不同生产厂家的方案之长优化方案，然后就近寻找专业的生产厂家生产。综合考虑制作成本、运输成本和售后服务及维护成本。选择厂家时，一是让不同的生产厂家报送明细报价表.邦兴交通设施有限公司占地面积40余亩，拥有 10000 多平米的生产厂房。现有员工近百人、研发设计工程师 6 人，生产人员中大部分是具有多年同行业从业经验的技术人员。同时拥有自主研制的自动化焊接机，以及引进的自动化成型机、自动化喷塑及烤漆设备、数控折弯机、数控剪板机、数控等离子切割机、数控冲床等各种先进生产设备。
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