荣昌公交候车亭订制

候车亭主要是由顶棚、立柱和灯箱组成的。候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。具体的可咨询厂家确认邦兴交通设施有限公司占地面积40余亩，拥有 10000 多平米的生产厂房。现有员工近百人、研发设计工程师 6 人，生产人员中大部分是具有多年同行业从业经验的技术人员。同时拥有自主研制的自动化焊接机，以及引进的自动化成型机、自动化喷塑及烤漆设备、数控折弯机、数控剪板机、数控等离子切割机、数控冲床等各种先进生产设备。是国内广告标识制品行业具规模的品牌企业之一。公司拥有专业的设计团队，新颖的创意理念，先进的广告设备，充分满足客户的不同需求。公司从事广告设施行业多年，专业进行城市公共设施的研发和制造。公司全面执行ISO9001质量管理为控制手段，不断开发新型公共设施，专业生产以“公交候车亭、电子站牌、公共自行车棚、广告灯箱、宣传栏、阅报栏、太阳能广告垃圾箱、岗亭、导视牌，”为核心，路名牌、指路牌灯箱、交通牌为主的涵盖户外所有公共设施产品的产品体系。

一、候车亭空间应适度 公交候车亭要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能，因此设置宽大的防雨棚是一款优秀候车亭的必要组成部分，但设计时应注意不要给过往行人造成太大影响。根据有关规定，设置公共汽车候车亭的人行道宽原则上应在3m以上，而防雨棚的宽度指定在2m以下（5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚）。 二、候车亭具有一定的辨认美感 采用候车亭和四周环境、其它道路景观不同的方法处理，以突出标明候车亭的位置。例如在公共候车亭周围街道中，设置一个高出其它树木的标志，或选择与周围树木不同的树木。在较宽的人行道上可采取将公共候车亭周围的行道树与其它街道树错位种植的方法。 候车亭的设计必须在视觉上有通透性，站点设置易于识别不同类型的公交车辆，候车亭形式宜轻松、活泼，比例尺度适当。 三、候车亭与周围环境设施协调 在候车亭周围，往往设置有防护栏、护路石等，候车亭防雨棚的设计如果与防护栏、护路石搭配不好，就会给整体景观带来繁杂混乱之感，这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外，防雨棚与建筑护栏之间的距离，应以方便步行者的通行为前提。 四、候车亭错点设位规定 中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。 五、候车亭应符合各类人的候车行为和安全需求 候车亭作为公共设施，不仅满足正常人的行为需求，还要考虑特殊人群如老弱病残、儿童的需求。因此在候车亭设置休息椅是必要的，要求有尽可能与候车亭构造吻合的简易座位，站点牌字体清晰可辨，与之组合配套可设置垃圾箱、电话亭等，有残疾人轮椅上下的辅助设施等。为乘客和车辆自身安全要留有充足的空间，保持乘降空间的地面清洁，注意排水防滑和防撞。

公交候车亭是城市候车点，可为市民在出行等车时提供挡风遮雨的地方，也可为当地财政收入提供商机，公交候车亭灯箱的广告位可以给企业用来投放广告，增加财政收入，可美化城市的一道风景。候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，公交候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。公交候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分.

公交车候车亭不仅仅连接城市主干道。城市候车亭连接市区主要交通干道，车流如潮人流如织、覆盖面广、受众群体大，不论季节更替不管雨雪风霜不分白昼黑夜时时刻刻传递信息. 2、超近距离宣传。城市公交站台与人们超近距离接触，最贴近公众。效果直观、生动、画面制作精美、广告诉求生动，日景夺人眼目、夜晚流光溢彩、视觉冲击力强。 3、重复灌输，连锁引导，商户追捧。不同的地段，连锁宣传，重复灌输引导使广告宣传内容印象深刻牢固，深受广大商户追捧的一种宣传平台。、画面多、降低成本、增加赢利。一个候车亭会有大小多个灯箱画面，可同时为多个商家做宣传，降低成本，增加赢利。同时还能让我们拥有更多的忠实合作商户.兴交通设施有限公司经过多年的不 断磨砺和成长，公司已发展成为具备大型、规模化生产制作能力的综合性广告产品一站式服务基地。公司拥有多栋现代化标准厂房和先进完备的各种广告产品生产设 备，并配备多条生产线，可满足同时制作多个项目的生产要求。公司拥有资深设计、制作和安装团队，为您提供一站式便捷的满意服务。

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