朝阳不锈钢公交站台定制

公交车候车亭的构造介绍 因为城市的公共交通越来越发达，公交车候车亭是我们城市生活中一个非常重要的组成构建，精美的公交车候车亭更是构成了城市的美丽风景。　　公交候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。 一般公交候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。　　此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体)，构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。　　不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分;镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。　　近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等 我们任何产品都会随着科技的发展，市场需求的变化而变的更加人性化，公交车候车亭也是如此，其设计必须与人性化设计的理论相结合。候车亭的人性化设计紧跟经济发展和社会生活进步的步伐，做到与时俱进

随着物联网技术的普及，智慧城市建设正逐渐从蓝图走出来，而智能候车亭作为智慧城市重要的一部分，已经将候车亭从固定的公共设施变为新型的公共服务设施平台，为人们的公共出行创造了新的概念。智能候车亭利用现有的物联网技术、太阳能技术等技术，将数据加以处理向乘客和管理中心提供实时变化的信息，起到提升人们的出行效率和管理中心的管理效率、简化管理程序等实质性作用。 相对于传统候车亭，智能候车亭可以运用现代化手段，结合以人为本的服务中心和当地风俗特色，为当地设计出将多种智能服务于一身的智能候车亭。智能候车亭是社会发展在候车亭上的体现，智能候车亭拥有更丰富的造型、更智慧的服务。北斗定位技术、有线无线通信技术、GIS地理信息系统技术、RFID技术等技术可以针对公交运营实现车辆报站、智能调剂来提升公交车辆利用效率。此外，智能候车亭还可以选配无人售票、公交卡查询充值系统、无人售卖系统、公共自行车系统等功能，所以对城市形象的提升、市民日益提升的出行需求而言，智能候车亭是一个合理的投资和选择。 相对于传统候车亭，智能候车亭可以运用现代化手段，结合以人为本的服务中心和当地风俗特色，为当地设计出将多种智能服务于一身的智能候车亭。智能候车亭是社会发展在候车亭上的体现，智能候车亭拥有更丰富的造型、更智慧的服务。北斗定位技术、有线无线通信技术、GIS地理信息系统技术、RFID技术等技术可以针对公交运营实现车辆报站、智能调剂来提升公交车辆利用效率。此外，智能候车亭还可以选配无人售票、公交卡查询充值系统、无人售卖系统、公共自行车系统等功能，所以对城市形象的提升、市民日益提升的出行需求而言，智能候车亭是一个合理的投资和选择。

公交候车亭对城市基础建设的作用 公交候车亭一方面要为乘客候车提供休息的场所；另一方面也可根据设置环境建造成独特的城市“家具”，比如说在发达城市候车亭可以装上电子显示屏、滚动灯箱、WIFI热点、太阳能发电设备、智能系统等，可以彰显城市水平，还可以扩大商家的广告范围。而在欠发达城市，我们也可以选择其他简朴的款式，同样的质量，同样是为民便民.3目前正处在精神文明和城市建设的飞速发展阶段，加速我市公交系统的统一化进程刻不容缓。公交候车亭作为城市公交系统的重要组成部分，既是一种导向载体，也是城市形象的宣传者，在我们的日常生活中扮演着重要角色，加强与完善以其为代表的城市公交系统，不仅有利于改善城市公交环境建设，也能跟上城区总体规划的系列举措，美化城市，体现城市文明.综 合性广告产品一站式服务基地。公司拥有多栋现代化标准厂房和先进完备的各种广告产品生产设 备，并配备多条生产线，可满足同时制作多个项目的生产要求。公司拥有资深设计、制作和安装团队，为您提供一站式便捷的满意服务

一、候车亭空间应适度 公交候车亭要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能，因此设置宽大的防雨棚是一款优秀候车亭的必要组成部分，但设计时应注意不要给过往行人造成太大影响。根据有关规定，设置公共汽车候车亭的人行道宽原则上应在3m以上，而防雨棚的宽度指定在2m以下（5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚）。 二、候车亭具有一定的辨认美感 采用候车亭和四周环境、其它道路景观不同的方法处理，以突出标明候车亭的位置。例如在公共候车亭周围街道中，设置一个高出其它树木的标志，或选择与周围树木不同的树木。在较宽的人行道上可采取将公共候车亭周围的行道树与其它街道树错位种植的方法。 候车亭的设计必须在视觉上有通透性，站点设置易于识别不同类型的公交车辆，候车亭形式宜轻松、活泼，比例尺度适当。 三、候车亭与周围环境设施协调 在候车亭周围，往往设置有防护栏、护路石等，候车亭防雨棚的设计如果与防护栏、护路石搭配不好，就会给整体景观带来繁杂混乱之感，这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外，防雨棚与建筑护栏之间的距离，应以方便步行者的通行为前提。 四、候车亭错点设位规定 中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。 五、候车亭应符合各类人的候车行为和安全需求 候车亭作为公共设施，不仅满足正常人的行为需求，还要考虑特殊人群如老弱病残、儿童的需求。因此在候车亭设置休息椅是必要的，要求有尽可能与候车亭构造吻合的简易座位，站点牌字体清晰可辨，与之组合配套可设置垃圾箱、电话亭等，有残疾人轮椅上下的辅助设施等。为乘客和车辆自身安全要留有充足的空间，保持乘降空间的地面清洁，注意排水防滑和防撞。

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