丰台公交站台官网网站

车站大小：公交车站的大小应该与当地的交通状况密切相关，根据每个车站的车流量决定车站的大小，尽量避免资源浪费。 灯光：灯光出了基本的照明作用外，还应该具有相应的装饰功能，与车站建筑吧本身的结构与风格相搭配。 广告：广告的位置与大小也是公交车站设计的一部分。 通过对公交车站台设计实用以及美观功能的分析，我们可以将需要考虑的方面归纳为以下几点，方便我们进行问卷调查： （1）当地的地理环境、气候（是否多雨或者炎热）、人文因素、经济状况、交通状况等。这些因素都影响到公交车站台设计的材料选择、结构设计、大小设计、空间布局、色彩设计等。2）当地的用户使用因素。用户类型（上班族、学生、老人、残疾人等），用户使用时间（上下班、早上购物、晚间休闲等）。 - 7 - （3）公交车站的必备设施（候车室、站牌、顶棚、照明座椅等）。 （4）当地的其他交通方式状况。 （5）当地的政策以及管理方式。产品使用人群定位 公交站台属于城市公益建设的一部分，使用人群非常广泛，它是城市建设的一部分，凡是有乘车需求的市民都会使用

公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。由于城市公交的日益发达，公交车站台已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交车站台也成为了城市一道美丽的风景。公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。 乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交车站台时，应该尽量考虑到多方面，满足更多人的需求。公交车站台最基本的功能，需要合理的空间设置，根据具体环境设置站台的大小，保证车站能够容纳适当的人数和车辆，使得车站能够发挥最大的作用，方便人们出行.

一户外广告公司负责人告诉记者，一般的广告牌建成后，都会先登一段时间的公益广告，随着时间推移，广告牌无人拆除，就会逐渐开始刊登商业广告，借机盈利。　　除了广告商设置广告，市城管局相关负责人表示，部分街道办事处会主动找到广告商，寻求合作。“街道办事处定期有公益广告的刊登任务。”天桥区一街道办事处工作人员介绍，对每年刊登公益广告的数量，市里会有详细的考核细则，主干道、背街小巷都有细化指标。　　“街办每年的广告牌支出就高达几十万元，全部由街办自己承担。”该工作人员介绍，有的街道办事处实在是“钱不凑手”，就找到广告公司，先做广告牌，后补偿费用。市相关负责人表示，由此一来，广告公司前期帮助街办完成公益广告的任务，后期广告牌转成商业广告，由广告公司盈利。为倡导公益广告,2011年12月22日,中央电视台举办了以“汇聚力量,传播文明”为主题的公益广告项目启动仪式,宣布2012年为中央电视台的公益广告年,并推出7项具体措施促进公益项目持续开展。我们以“质量求生存，信誉求发展”为理念，以“品质，价格，服务”参与竞争，大的广告效应为您创造更佳财富，共创美好明天！您的满意就是我们最大的追求！ 热诚欢迎各位新老客户光临惠顾或来电洽谈！

在美观功能方面，车站的结构比较简单，空旷的空间让人们的视觉不会受到太大的限制，感到局限。车站的颜色选择比较简单的白色，但是局部选用比较显眼和中国传统认为比较喜庆的颜色红色，使得车站建筑既能够比较容易的融入到城市的其它建筑中，也比较容易被人们所注意到。设计公交站台的原理及原则学习了人因工程后，对周围的设施的 - 11 - 人性化程度开始关注，对于存在诸多问题的公交站台，我结合认识和对人因工程学的理解，设计了相对舒适的站台，以下是我设计的大体思路：具有遮挡日晒雨淋功能、提供老弱妇幼休息的座位、根据城市的人文景观，使具有独特城市文化 内涵、公交站台的设计方案指示牌具有明确的指示，特别是晚上灯光的问题要解决充分考虑到节约能源，使用现代的先进技术考虑到对环境的影响作用此方案的设计思路根据西方巴士的外形特点为基础，保留巴士车头特色，具有浓郁的异域风情。在顶棚加入了夜间照明设施，方便夜间照明。此外，垃圾桶与车站牌的风格都与候车亭相统一，看上去较为整体。建筑材料主要为钢铁材料，坚固耐用。缺点是此方案造型在 - 12 - 实际应用中有一定的地域局限性，不适合人流量较为密集的城市主干道区域，不能为人们提供休息区。另外，材料造价较为昂贵，并且没有广告区域，不符合城市中公交站点特点。适用于特色景区

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